Ponad 13,1 mln zł wynosi najniższa oferta, jaka wpłynęła do GDDKiA w przetargu na wykonanie pełnej dokumentacji - wraz z pozwoleniami - planowanej drogi ekspresowej S-11. W sumie oferty złożyło 12 firm. Kiedy rozpoczną się prace?
Jak przypominają przedstawiciele GDDKiA, obecny przetarg to efekt rozwiązania umowy z poprzednim wykonawcą dokumentacji projektowej dla drogi ekspresowej S-11 na odcinku Kórnik - Ostrów Wielkopolski, który rozpoczął procedowanie wniosku o upadłość.
- Firma JPL Project, z którą umowę podpisaliśmy w styczniu 2018 r., zrealizowała pierwszy etap projektowania, czyli Studium Korytarzowe. Wiosną 2019 roku przeprowadziliśmy spotkania informacyjne z mieszkańcami gmin, przez które planowana jest S-11. Przypomnijmy, że na odcinku pomiędzy Kórnikiem i Ostrowem Wielkopolskim planowana droga ekspresowa ominie Środę Wielkopolską i Pleszew. Połączy również odcinek S11 na południe od Poznania i autostrady A2 z istniejącą obwodnicą Jarocina oraz Ostrowa Wielkopolskiego - wyliczają przedstawiciele GDDKiA.
Jedna z 12 firma, która wygra przetarg ma za zadanie wykonać tzw. Studium Ekonomiczno-Techniczno-Środowiskowe wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz Koncepcji Programowej z dokumentacją geologiczno-inżynierską.
Wynik tych prac zdecyduje też ostatecznie - w jakim miejscu znajdzie się zjazd w pobliżu Pleszewa. Jak mówił już na naszych łamach burmistrz Arkadiusz Ptak, w ramach dokumentacji może powstać także projekt tzw. „małej obwodnicy” Pleszewa.
W sumie oferty do przetargu złożyło 12 firm.
- Najniższą ofertę, na kwotę 13 mln 148 tys. 226,45 zł, złożyła firma Schuessler-Plan Inżynierzy. Najwyższą ofertę, na kwotę 26 mln 543 tys. 788,68 zł, złożyła firma Value Engineering. GDDKiA na realizację zadania przeznaczyła 14 mln 693 tys. 427,09 zł - informują przedstawiciele drogowców.
Zgodnie z planem umowa ma zostać podpisana w „drugim kwartale 2020 roku”. - Termin realizacji to 45 miesięcy od podpisania umowy - dodaje GDDKiA.
