Od 19 lutego 2026 roku polscy kierowcy poruszają się w nowej rzeczywistości prawnej. Wszystko za sprawą rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji, które ma jeden nadrzędny cel: uczynić polskie drogi bardziej przejrzystymi.
Ewolucja, nie rewolucja
Kierowcy nie powinni jednak oczekiwać natychmiastowych zmian na drogach. Ustawodawca wprowadził 10 - letni okres przejściowy. Oznacza to, że tradycyjne oznakowanie będzie znikać z naszych dróg sukcesywnie, ustępując miejsca nowym wzorom tylko wtedy, gdy naturalnie się zużyje lub zajdzie potrzeba modernizacji danej trasy.
Pas wielofunkcyjny
Nowością jest znak – F-23. Informuje on o wjeździe na odcinek drogi, na którym wyznaczony jest środkowy pas wielofunkcyjny przeznaczony dla pojazdów wyjeżdżających z drogi lub wjeżdżających na drogę.
Będzie on stosowany wyłącznie w terenie zabudowanym, pomiędzy skrzyżowaniami. Oznacza fragment drogi ze środkowym pasem przeznaczonym dla pojazdów włączających się do ruchu lub z niego zjeżdżających, na przykład z posesji, parkingu czy drogi podporządkowanej.
Na takim odcinku nie wolno wyprzedzać.
fot. gov.pl
Zły kierunek
Każdy widział charakterystyczne tablice z dłonią i napisem „Stop! Zły kierunek” przy wjazdach na drogi szybkiego ruchu. Choć istnieją od lat, funkcjonowały nieco „na dziko”. Nowe rozporządzenie oficjalnie wprowadza znak F-24 do polskiego systemu. Ma on stać się standardem na każdym zjeździe z autostrady i drogi ekspresowej, by drastycznie ograniczyć ryzyko jazdy pod prąd.
fot. gov.pl
Co jeszcze się zmieni?
Znane kierowcom znaki D-23b oraz D-23c (informujące o punktach ładowania) zyskały szerszą definicję. Od teraz oficjalnie wskazują one miejsca, gdzie energię uzupełnią nie tylko auta w pełni elektryczne, ale również hybrydy typu plug-in.
Co więcej, jeśli na stacji paliw dostępne są paliwa alternatywne, pod znakiem znajdziemy jasną informację tekstową: LPG, CNG, LNG czy coraz popularniejszy wodór (H2).
Kosmetyczne zmiany
Nowelizacja nie zapomniała o estetyce i logice drogowskazów. Skorygowano definicje tablic kierunkowych, ze szczególnym uwzględnieniem dróg ekspresowych. Dzięki temu informacja o zjazdach i odległościach ma być podawana w sposób bardziej intuicyjny, co przy dużych prędkościach ma kluczowe znaczenie dla orientacji w terenie.
Znak E-2d, czyli drogowskaz tablicowy nad jezdnią, będzie teraz wykorzystywany zarówno na autostradach, jak i na drogach ekspresowych. Z kolei znak E-20, czyli tablica węzła drogowego, dokładniej informuje o zjeździe - liczba po prawej stronie wskazuje odległość do pasa wyłączania, a liczba po lewej oznacza numer węzła.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.