reklama

Pierwsze projekty tej drogi powstały za czasów Edwarda Gierka. Jest przełom w sprawie S11. Padły konkretne terminy

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

Pierwsze projekty tej drogi powstały za czasów Edwarda Gierka. Jest przełom w sprawie S11. Padły konkretne terminy - Zdjęcie główne
Opis: <p>W poniedziałek, 12 stycznia, gościł w Pleszewie poseł Koalicji Obywatelskiej -Mariusz Witczak, kt&oacute;ry poinformował o przebiegu prac nad budową drogi S11 w Wielkopolsce</p>
Zobacz
galerię
6
zdjęć

reklama
Udostępnij na:
Facebook
WiadomościWszystko wskazuje na to, że Pleszew wreszcie doczeka się S11. Po ponad 50 latach od nakreślenia pierwszych planów tej trasy, jeszcze za czasów Edwarda Gierka, budowa kluczowej drogi ekspresowej rusza z miejsca. GDDKiA przygotowuje przetargi na strategiczne odcinki.
reklama
reklama

60-kilometrowy fragment S11, który połączy Jarocin z Ostrowem Wielkopolskim i znacząco usprawni komunikację w okolicach Pleszewa, wchodzi w decydującą fazę administracyjną.  

Budowa S11. Kiedy ogłoszą przetargi?

Wydanie ostatecznej decyzji środowiskowej na odcinek Jarocin – Ostrów Wlkp. planowane jest na marzec 2026 roku. Przetarg ogłoszony zostanie prawdopodobnie latem, co oznacza, że jeszcze przed końcem roku możemy poznać firmy, które zaprojektują i zbudują tę trasę.

-  Historia drogi S11 ciągnie się od ponad 50 lat, bo pierwsze projekty powstały za czasów Edwarda Gierka, czyli w 1972 roku. Wielkopolanie długo czekają na budowę tej drogi. Jej brak ewidentnie zatrzymał rozwój regionu, zatrzymał rozwój również Pleszewa. (…) Mam nadzieję, że w 2030 tą drogą po prostu pojedziemy i będziemy mogli nadrobić te zaległości. Liczę, że inwestycja będzie przebiegała sprawnie, tym bardziej, że są na to pieniądze zabezpieczone, więc nie mówimy tutaj o zadaniu, które będzie łatane i szyte, tylko po prostu pieniądze na to czekają - mówił podczas konferencji prasowej,  Piotr Kusiakiewicz, szef powiatowych struktur Koalicji Obywatelskiej w Pleszewie.

reklama

W podobnym tonie wypowiadała się Małgorzata Wysocka – Balcerek.

- Ta inwestycja jest strategiczna dla całego regionu - podkreślała radna. 

Drugi z kluczowych odcinków Jarocin – Kórnik liczy około 44 kilometry i stanowi niezbędny łącznik w stronę Poznania. Kompletowanie niezbędnej dokumentacji oraz uzyskanie decyzji środowiskowej ma nastąpić najpóźniej do września 2026 roku.

- Przetarg na realizację tego odcinka zostanie ogłoszony niezwłocznie po otrzymaniu zielonego światła od organów środowiskowych – mówił w Pleszewie poseł Koalicji Obywatelskiej - Mariusz Witczak.

 

„Globalny Pleszew” i Aglomeracja Kalisko-Ostrowska

Realizacja S11 w połączeniu z modernizacją drogi S25  - zdaniem posła Mariusza Witczaka -  całkowicie zmienią pozycję naszego regionu na mapie Polski.

reklama

 - Dzięki tym inwestycjom staniemy się jednym z najlepiej skomunikowanych obszarów w kraju. To już nie tylko „Kompaktowy Pleszew”, ale „globalny Pleszew”, Kalisz i Ostrów. Tworzymy jedną wielką strefę gospodarczą, w której łatwość przemieszczania się przyciągnie nowe firmy i zapewni wyższe płace - mówił Mariusz Witczak. 

Inwestycja będzie realizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Po wyłonieniu wykonawców w 2026 roku, firmy będą miały około 30-36 miesięcy na sfinalizowanie projektu i zakończenie prac budowlanych. Choć proces ten zajmie jeszcze kilka lat, Mariusz Witczak zapewnił, że środki finansowe są w pełni zabezpieczone, a procedury są monitorowane na najwyższym szczeblu.

reklama

 

Region, z którego nie trzeba uciekać?

Budowa  kolejnych odcinków S11 to, jak przekonywał poseł, nakreślenie nowej mapy możliwości. Realizacja tych inwestycji ma przynieść zmiany, które odczujemy w codziennym życiu, portfelach i komforcie podróżowania.

- Nowa trasa S11 stanie się kluczową arterią łączącą region z najważniejszymi ośrodkami w kraju – uważa Mariusz Witczak.

Mieszkańcy - jak tłumaczył polityk KO - zyskają bezpieczne i szybkie połączenie z Poznaniem, co ułatwi dojazdy do pracy, na uczelnie czy do ośrodków kultury. Z drugiej strony, otwarcie kierunku południowego na drogę S8 i Wrocław to szansa na sprawny transport w stronę Śląska i dalej, ku południowej Europie. To jego zdaniem koniec ery „polski bocznych dróg”.

Ponadto największym wyzwaniem regionu - jak przekonuje Witczak - nie jest dziś brak pracy, ale walka z wyludnianiem.

 - Aby zatrzymać młodych ludzi, musimy zaoferować im standard życia porównywalny z metropoliami - uważa Mariusz Witczak.

Nowoczesna sieć dróg, działająca w synergii z dobrą edukacją i ofertą rekreacyjną, stworzy jego zdaniem tzw. obszar funkcjonalny. Dzięki temu mieszkaniec Pleszewa czy Ostrowa będzie mógł w pełni korzystać z dobrodziejstw dużych miast, jednocześnie ciesząc się komfortem życia w mniejszej, lokalnej społeczności.

reklama
WRÓĆ DO ARTYKUŁU
reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.

Wczytywanie komentarzy
reklama
reklama
logo